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对于客车,退坡ZKX4度基本符合预期vyui过渡期内退坡30%,过渡期后退坡40-50%,我们认为,虽然过miZs期退坡幅度较低Y0Uk但上半年能引起iwxM抢装效应有限(Qwxn为上半年本身行llkz淡季+17年底部分透支,预计同nTTh保持高增速但绝mn0W量不大),但能UZ2S密度+能耗指标提升明显利好客车qc5O头企业4qjM